KTPM新益為TPM咨詢公司概述：隨著科技的進(jìn)步，機(jī)電設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，企業(yè)對(duì)設(shè)備的依賴也越來(lái)越大；此種情況下，設(shè)備管理工作變得尤為重要。高速公路的機(jī)電設(shè)備也是如此，目前，高速公路建立機(jī)電系統(tǒng)TPM設(shè)備管理體制已勢(shì)在必行。

　　TPM設(shè)備管理

　　一、高速公路的機(jī)電系統(tǒng)TPM設(shè)備管理的創(chuàng)新的重要性 

　　對(duì)于高速公路事業(yè)來(lái)說(shuō)，要想讓其適應(yīng)時(shí)代的步伐，讓高速公路的建設(shè)立足于國(guó)情，讓高速公路更為貼合市場(chǎng)的需求，就必須讓高速公路的建設(shè)更為現(xiàn)代化、智能化、人性化。而要想實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就必須以先進(jìn)的管理理念——TPM設(shè)備管理為基礎(chǔ)、以高新科技作為支撐，讓高速公路的發(fā)展更為快捷有效，這就奠定了高速公路的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的重要性。

　　高速公路的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備很大程度上決定了高速公路的發(fā)展方向，在建設(shè)的過(guò)程中，就必須使其作用發(fā)揮到最大限度，讓高速公路建設(shè)更趨流暢。而要使其作用發(fā)揮到最大限度，首要任務(wù)就是從根本上保證機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)作。

　　高速公路建設(shè)所受外界的影響是極大的，要想使其機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備能夠正常的運(yùn)作，就必須加大對(duì)機(jī)電系統(tǒng)TPM設(shè)備管理力度，在固有的管理工作上結(jié)合實(shí)際，加以創(chuàng)新，讓高速公路的整個(gè)建設(shè)過(guò)程更為有效而不流于形式。

　　二、機(jī)電系統(tǒng)TPM設(shè)備管理的創(chuàng)新辦法 

　　1、 要形成機(jī)電TPM設(shè)備管理的創(chuàng)新理念 

　　企業(yè)對(duì)于設(shè)備從計(jì)劃到購(gòu)買直至最后的淘汰這一全部的過(guò)程，要形成一整套完備、科學(xué)、規(guī)范的創(chuàng)新管理理念。一般以現(xiàn)有的TPM設(shè)備管理理念為基礎(chǔ)，取其精華，去其糟粕的進(jìn)行創(chuàng)新，盡可能的去除滿足不了時(shí)代要求的設(shè)備管理理念。

　　創(chuàng)新的設(shè)備管理理念注重人的主動(dòng)性，合理運(yùn)用現(xiàn)代的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，強(qiáng)調(diào)機(jī)電設(shè)備管理的信息化和現(xiàn)代化。這樣才能有效的服務(wù)高速公路運(yùn)營(yíng)工作，進(jìn)一步提高高速公路運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)利益。 

　　2、加強(qiáng)重視，創(chuàng)新管理 

　　我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的TPM設(shè)備管理雖已經(jīng)有所成效，但還不夠成熟。這要求我們?cè)谒枷肷细叨戎匾?，要看清形?shì)，認(rèn)識(shí)差距，并在此基礎(chǔ)上著力改善我們?cè)跈C(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行和管理方面的缺點(diǎn)和不足，使得各個(gè)分散的作業(yè)點(diǎn)能夠有效開(kāi)展工作，逐漸形成一套科學(xué)合理、高效有序的操作流程及監(jiān)管制度。

　　3、積極采用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行TPM設(shè)備管理 

　　在高速公路機(jī)電系統(tǒng)TPM設(shè)備管理中堅(jiān)定執(zhí)行“預(yù)防為主、安全第一”的方針，用預(yù)防來(lái)制止設(shè)備事故的發(fā)生，在管理的過(guò)程中要堅(jiān)決執(zhí)行安全制度的要求，使用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)及時(shí)檢測(cè)設(shè)備存在的故障，并及時(shí)制定預(yù)防方案。 

　　4、 加強(qiáng)高速公路機(jī)電維護(hù)信息化管理 

　　目前高速公路信息化技術(shù)在機(jī)電設(shè)備中取得了飛速發(fā)展，在機(jī)電設(shè)備管理中同樣可以將信息化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電維護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)路系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤機(jī)電的運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和維護(hù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)建立設(shè)備故障類別問(wèn)題庫(kù)，提高維修中故障查找的效率，并通過(guò)科學(xué)的庫(kù)存管理，建立機(jī)電設(shè)備備用機(jī)制，確保維修中設(shè)備的及時(shí)更換。 

　　5、TPM設(shè)備管理程序化和目標(biāo)現(xiàn)代化 

　　TPM設(shè)備管理程序化，就是要實(shí)行完全“文件化”的程序，從設(shè)備選型購(gòu)置開(kāi)始直到報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程都要嚴(yán)格控制管理，使每一個(gè)管理環(huán)節(jié)都能夠有章可循、有法可依?，F(xiàn)代設(shè)備管理主要利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行信息化管理，利用電子檢測(cè)與故障診斷技術(shù)進(jìn)行早期的安全技術(shù)診斷，秉著“預(yù)防為主，安全第一”的管理方針，不斷向著高速公路機(jī)電設(shè)備管理綜合效益最大化的目標(biāo)前進(jìn)。 

　　機(jī)電設(shè)備在我國(guó)高速公路中的應(yīng)用由來(lái)已久。由于高速公路技術(shù)的不斷改進(jìn)，機(jī)電設(shè)備管理的方法也需要做進(jìn)一步的調(diào)整和修改。而采用結(jié)合高新科技的TPM設(shè)備管理是目前我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備管理的首選，只要高速公路每個(gè)管理工作人員都可以推陳出新，改進(jìn)管理理念，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的創(chuàng)新管理，增加機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的新科技，激發(fā)機(jī)電系統(tǒng)的全部能量，就可以把高速公路的管理工作做到最好。