TPM實踐過程中安全性評價重要性

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TPM管理培訓(xùn)公司提出安全性評價是安全生產(chǎn)自我診斷和預(yù)測、控制事故的重要手段，是企業(yè)安全管理的科學(xué)方法。它涉及人、物、資金、管理、環(huán)境等方方面面，需要全體生產(chǎn)管理干部和廣大職工積極參與和配合。因此，必須由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)掛帥指揮，才能全方位有效地開展安全性評價工作。由此，我局成立了以局長為組長的安全性評價領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會議并組織檢查，研究、分析、部署各階段的安全性評價工作，及時協(xié)調(diào)解決實際工作中遇到的困難和問題。對一些重大問題和難題，則由主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓落實。例如：一、二次設(shè)備圖實不符、圖紙不合格問題，長期困擾

TPM班組長如何實施安全管理

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TPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出對于安全管理有的班組確實在落實“質(zhì)量第一”的策略上下足了功夫，但就整個行業(yè)來看，又有多少班組長和班組成員真正的把安全放在第一位了呢？沒有安全就沒有一切，零事故安全管理就是真正將“安全第一”落實到執(zhí)行的層面。

TPM項目安全驗收評價主要危險危害因素分析

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芯片生產(chǎn)過程中，使用多種化學(xué)物品，廠區(qū)內(nèi)設(shè)有儲存這些化學(xué)物品的化學(xué)品庫，化學(xué)品種類達(dá)80種。按照GB13690-92《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》規(guī)定中對常用危險化學(xué)品，按其主要危險特性進(jìn)行分類，該項目中使用的危險化學(xué)品有壓縮氣體和液化氣體，易燃液體、氧化劑、有毒品、腐蝕品等類別，這些物質(zhì)的主要危險危害為：

TPM實踐中數(shù)控設(shè)備管理與預(yù)防性維修

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TPM培訓(xùn)公司提出數(shù)控設(shè)備的使用情況直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，而管理方式又直接決定著數(shù)控設(shè)備的使用，可見數(shù)控設(shè)備的管理是十分重要的。在數(shù)控設(shè)備使用初期，由于數(shù)控設(shè)備少，類型單一，并且集中在一、兩個單位，因此，各有關(guān)單位自身形成數(shù)控設(shè)備管理、使用、維修三位一體的封閉形管理模式。

TPM實現(xiàn)點檢定修制方法

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TPM管理培訓(xùn)公司提到設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的核心要素，是企業(yè)技術(shù)裝備水平的主要標(biāo)志，更是賴以正常生產(chǎn)經(jīng)營和參與市場競爭的物資技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備管理的基本任務(wù)就是管理好設(shè)備，用好設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備潛力，保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。這是公司從籌建開始就常抓不懈的一項重要課題。經(jīng)過“引進(jìn)—消化—吸收—創(chuàng)新”這一轉(zhuǎn)換過程，寶新公司現(xiàn)基本上創(chuàng)立了適合實際的現(xiàn)代化設(shè)備管理方式。

TPM設(shè)備故障診斷發(fā)展歷程

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對設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展情況，己有不少文獻(xiàn)進(jìn)行了回顧和綜述。最早開展故障診斷技術(shù)研究的是美國。美國1961年開始執(zhí)行阿波羅計劃后出現(xiàn)了一系列設(shè)備故障，促使1967年在美國宇航局（NASA）倡導(dǎo)下，由美國海軍研究室(ONR）主持美國機(jī)械故障預(yù)防小組（hfPG)，積極從事故障診斷技術(shù)的研究和開發(fā)•1971年MFPG劃歸美國國家標(biāo)準(zhǔn)局（NSB）領(lǐng)導(dǎo)，成為一個宮方領(lǐng)導(dǎo)的組織，下設(shè)故障機(jī)理研究、檢測、診斷和預(yù)測技術(shù)、可靠性設(shè)計和材料耐久性評估四個小組

TPM如何對設(shè)備完成故障診斷

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通常設(shè)備的狀態(tài)可分為正常狀態(tài)，異常狀態(tài)和故障狀態(tài)幾種情況。正常狀態(tài)指設(shè)備的整體或其局部沒有缺陷，或雖有缺陷但其性能仍在允許的限度以內(nèi)。異常狀態(tài)指缺陷己有一定程度的擴(kuò)展，使設(shè)備狀態(tài)信號發(fā)生一定程度的變化，設(shè)備性能己劣化，但仍能維持工作，此時應(yīng)注意設(shè)備性能的發(fā)展趨勢，即設(shè)備應(yīng)在監(jiān)護(hù)下運行，故障狀態(tài)則是指設(shè)備性能指標(biāo)己有大的下降，設(shè)備已不能維持正常工作，設(shè)備的故障狀態(tài)尚有嚴(yán)重程度之分，包括己有故障萌生并有進(jìn)一步發(fā)展趨勢的早期故障：程度尚不很重，設(shè)備尚可勉強(qiáng)“帶病”運行的一般功能性故障，以及由于某種原因瞬間發(fā)生的

TPM設(shè)備故障診斷目的及定義

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由于設(shè)備故障的復(fù)雜性和設(shè)備故障與征兆之間關(guān)系的復(fù)雜性，形成了設(shè)備故障診斷是－種探索性的過程這一特點。就設(shè)備故障診斷技術(shù)這一學(xué)科來說，重點不只在于研究故障本身，而更在于研究故障診斷的方法。故障診斷過程由于其復(fù)雜性，不可能只采用單一的方法，而要采用多種方法?？梢哉f，凡是對故障診斷能起作用的方法就要利用，必須從各種學(xué)科中廣泛探求有利于故障診斷的原理、方法和手段，這就使得故障診斷技術(shù)呈現(xiàn)多學(xué)科交叉這一特點。

TPM設(shè)備故障的意義與分類

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TPM管理咨詢公司提出隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，功能越來越完善，自動化程度也越來越高。由于許許多多無法避免的因素的影響，有時設(shè)備會出現(xiàn)各種各樣的設(shè)備故障，以致降低或失去預(yù)定的功能，甚至造成嚴(yán)重的以致災(zāi)難性的事故。 　　

TPM生產(chǎn)車間“好色”的現(xiàn)場管理方法

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車間現(xiàn)場，建筑物及各項設(shè)施的顏色直接影響著安全生產(chǎn)，影響著員工的心理感受。色彩設(shè)計應(yīng)使操作者心情愉快、增進(jìn)安全，不易產(chǎn)生疲勞，這樣才能達(dá)到操作準(zhǔn)確，工作效率提高的目的。

TPM裝備故障點檢的基本功

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即使作業(yè)人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制了點檢表并實施，但因標(biāo)準(zhǔn)的制定并不可能十全十美，所以設(shè)備還是可能會出現(xiàn)故障及不良。此時，作業(yè)人員必須先找出原因并通過自己的行動進(jìn)行分析和改善，且一定要將分析和改善后的內(nèi)容納人標(biāo)準(zhǔn)中。

TPM潤滑系統(tǒng)總點檢內(nèi)容

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按使用的介質(zhì)形態(tài)來對潤汾系統(tǒng)進(jìn)行分類的話，可以分為液體潤滑系統(tǒng)、油脂潤滑系統(tǒng)、固體潤滑系統(tǒng)。潤滑油的作用是向運動面、支持運動的面供給潤滑油，使兩個面不直接接觸，避免產(chǎn)生巨大的摩擦。

TPM電氣點檢安全要素

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TPM咨詢公司提出電氣點檢設(shè)備一般分為高壓與低壓兩種，電氣點檢應(yīng)根據(jù)不同的電氣作業(yè)環(huán)境與對象，采取 相應(yīng)的安全措施與行為，確保點檢過程中設(shè)備管家的人身與設(shè)備安全。

TPM企業(yè)車間改善管理制度

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認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預(yù)防措施不制定不放過。 　　

TPM自主保全推進(jìn)要素

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配合公司工廠的目標(biāo)推展活動，以求改善的定?；?，從現(xiàn)場排除浪費，以推展降低成本活動；確實記錄保全記錄，并加以分析，以求更進(jìn)一步改善設(shè)備。自主保全的第二步是“發(fā)生源與困難源的對策”，它的重點是“發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，及時進(jìn)行復(fù)原及改善’。為了更好地了解本步驟，我們需要認(rèn)識什么是自然劣化”與“人為劣化”。

TPM全局設(shè)備效率OEE事例

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TPM設(shè)備管理咨詢公司提出：全局設(shè)備效率OEE是一種簡單實用的生產(chǎn)管理工具，在歐美的制造業(yè)里已得到廣泛的應(yīng)用，全局設(shè)備效率指數(shù)已成為衡量企業(yè)生產(chǎn)效率的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是TPM（Total Productive Maintenance）的一個重要手法。為了推動我國工業(yè)信息化的進(jìn)程，在我國推廣OEE的管理理念，從而使更多企業(yè)受益，特撰寫此文。本文主要闡述OEE的概念及其作用。

TPM全局設(shè)備效率管理內(nèi)容

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全局設(shè)備效率是Overall Equipment Effectiveness，簡稱OEE。一般，每一個生產(chǎn)設(shè)備都有自己的理論產(chǎn)能，要實現(xiàn)這一理論產(chǎn)能必須保證沒有任何干擾和質(zhì)量損耗。OEE就是用來表現(xiàn)實際的生產(chǎn)能力相對于理論產(chǎn)能的比率，它是一個獨立的測量工具。

TPM設(shè)備檢測檔案管理與工作評定

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設(shè)備檢測工作量的確定是一個很復(fù)雜的問題，它涉及的內(nèi)容很多，有許多方面還很難計算。檢測工作量有許多種衡量辦法，無論采用何種方法，其關(guān)鍵是以科學(xué)、合理、全面、易于操作為原則，這里用設(shè)備的復(fù)雜系數(shù)作為參考量來確定檢測的工作量。

TPM動力設(shè)備安全運行條例

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對熱力和動能發(fā)生設(shè)備、受壓容器、壓力管網(wǎng)要按規(guī)定時間進(jìn)行耐壓和嚴(yán)密性試驗，并定期校驗有關(guān)的儀表；對鍋爐設(shè)備還要定期檢查本體內(nèi)外是否有磨損、腐蝕裂紋、鼓包、變形、滲漏等現(xiàn)象，爐墻是否有損壞，拉撐是否有斷裂等；對受壓容器還要定期測定材料厚度，檢查容器內(nèi)外表面的焊縫有無裂縫、裂口等；對變電所的操作防護(hù)用品，如絕緣棒、絕緣手套、絕緣靴、驗電筆、接地棒等，要定期（每半年或一年或有關(guān)規(guī)定）試驗絕緣性能，避雷器、接地電阻要定期測定，繼電保護(hù)裝置和安全指示裝置要進(jìn)行定期試驗等。

TPM動力設(shè)備事故處理

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一般事故由事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員，在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行處理。重大事故要由廠長組織事故發(fā)生部門和動力、安技、保衛(wèi)等部門，并按規(guī)定請當(dāng)?shù)卣芾聿块T等參加，進(jìn)行調(diào)查分析。對事故必須按照“三不放過”的原則嚴(yán)肅處理。對隱瞞事故不報或弄虛作假的單位和個人，應(yīng)加重處罰并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。